Electrovanne de traitement des eaux usées 2W250-25

Interrupteur de fermeture normale à deux positions, à deux voies, électrovanne magnétique.

Utilisé pour contrôler automatiquement le liquide et le gaz dans le pipeline.

Les principes de fonctionnement de l'électrovanne d'eau
Cette vanne est l'électrovanne de type pilote de la deuxième vanne d'ouverture. Sa structure est principalement composée de la vanne pilote et de la vanne principale. La vanne principale adopte la structure d'étanchéité en caoutchouc. En position normale, la vanne de guidage est scellée avec un noyau de fer mobile, la pression dans la chambre de vanne est équilibrée et la vanne principale est fermée. Lorsque la bobine est alimentée, une force électromagnétique est générée pour absorber le noyau de fer en mouvement, et la bouche de soupape à guidage automatique diélectrique dans la cavité de soupape principale est déchargée, ce qui entraîne une différence de pression. Le diaphragme ou la coupelle de la valve est rapidement levé, la bouche de la valve principale est ouverte et la valve montre un chemin. Lorsque la bobine s'est éteinte, le champ magnétique a disparu, le réarmement du noyau de fer actif, la bouche de valve fermée, la valve et la balance de pression de la chambre de la valve principale, l'état de la valve était fermé.

Il y a des chambres fermées dans l'électrovanne d'eau. Il y a des trous traversants dans différentes positions. Chaque trou mène à différents tuyaux d'huile. Le milieu de la cavité est une valve. Sur les deux côtés sont deux électroaimants. Quel côté de la bobine magnétique est alimenté? De quel côté est attiré, en contrôlant le mouvement du corps de la vanne pour bloquer ou fuir différents orifices de vidange d'huile, et l'orifice d'entrée d'huile est normalement ouvert, l'huile hydraulique pénètrera dans différents tuyaux de vidange d'huile, puis poussée par la pression huile Le piston du cylindre, le piston entraîne la tige de piston et la tige de piston entraîne le déplacement du dispositif mécanique. Ceci contrôle le mouvement mécanique en contrôlant le courant de l'électroaimant.