Injecteur de rail Dakota IG7 4 cylindres IG7
Les caractéristiques de l' injecteur de rail de type RAIL de type Dakota RAIL de 2 ohms à 4 cylindres sont les suivantes:
1. Injecteur de rail pour GPL gazeux et gaz naturel.
2. Version simple avec course de 0,47 mm.
3. Bobines avec connecteur étanche intégré à 2 voies, compatible avec Amp.
4. Corps en aluminium.
5. Technologie de construction adaptée pour atteindre de hautes performances en termes de rapidité et de durée.
6. Peu sensible à l’accumulation de saleté.
7. Stabilité interne élevée et répétitivité .
Dimensions hors tout de l'injecteur de rail Navajo Dakota 4 cylindres IG7 de 2 Ohm:
Paramètres techniques du rail d’injection de DAKOTA Lpg / Cng RAIL Type IG7:
|
Characteristic
|
Unit
|
Value
|
Note
|
|
Injector Version
|
N° of cylinders
|
2, 3, 4
|
|
|
Material body and treatment
|
|
Aluminum
|
|
Relative Pressure
|
Bar (Psi)
|
From 0.5 to 2.0 (7 to 29)
|
Working pressure
|
|
4.5 (65)
|
Max pressure
|
|
Rated voltage (at coil)
|
Volt
|
10.8 - 14.4
|
|
|
Coil type
|
by encoding
|
E2
|
|
|
Resistance
|
Q
|
2
|
± 5% at T= 25°
|
|
Suggested peak current time (duration)
|
ms
|
2.4
|
|
|
Suggested holding current (±10%)
|
A
|
1.4
|
|
|
Cold Starting Requirements
|
|
Increase up to 20% the "peak current time" for first cycles when gas temperature is < 10°C
|
|
Complete OPENING Response Time
|
ms
|
1.7
|
(±10% - total injection time 5 ms) ± 5% tested without nozzle at 14V Dp=1bar T= 25°C
|
|
Complete CLOSING Response Time
|
ms
|
1.4
|
|
|
Minimum injection pulse
|
ms
|
1.8
|
tested with 2 mm nozzle diameter at 14V Ap=1 bar T= 25°C
|
|
Stroke
|
Micron
|
470
|
|
|
Seat Diameter
|
mm
|
3.3
|
|
|
Static flow rate (with max nozzle O) for 1 single injector at 20°C (with air)
|
SLPM (sL/min)
|
115
|
at 1 bar inlet pressure
|
|
170
|
at 2 bar inlet pressure
|
|
Leakage (tested with air)
|
cc/h
|
< 15
|
|
|
Noise level
|
dB
|
T.B.D
|
±1 dB Rail Test Condition
|
|
Compatibility with gas
|
|
LPG, CNG
|
|
|
Driver Stage
|
|
Peak and Hold (PWM)
|
|
|
Coil Connector type
|
|
2 way Amp super seal fermale connector with tab contacts
|
About connecting wire, refer to our drawing, code 114.01.AMP.001
|
|
Inlet gas fitting for rubber hose
|
mm
|
φ10 mm, φ12 mm, φ14 mm, φ16 mm
|
|
Outlet gas fitting
|
|
Calibrated nozzles M8x1 for rubber hose φ4 mm - φ5 mm - φ6 mm
|
|
Calibrated hole φ range (for nozzles)
|
φ
|
From 1.00 to 3.25 mm (0.25 mm step)
|
|
|
Approvals
|
|
110R-00 67R-01 (-40°C to +120°C)
|
|
|
Principle of operation
|
|
Solenoid valve, Normally closed, Mobile Plunger
|
|
Power handling capability LPG
|
HP/cyl
|
1 bar up to 40 HP/cyl
|
|
Power handling capability CNG
|
HP/cyl
|
2 bar up to 35 HP/cyl
|
|
Coil IP Rating
|
|
IP54
|
|
Affichage pièces de rechange Injecteur de rail RAIL Type IG7 DAKOTA 4 IG7 2.0 Ohm: 
Exposition d'emballage de rail type 2 Ohm 4 injecteur de rail IG7 Dakota de rail:
Mode d'emploi:
1. Il est recommandé d'installer un filtre à l'extrémité avant du tuyau d'injection de la rampe de pulvérisation pour éliminer efficacement les impuretés présentes dans les fuites d'air.
Évitez que des impuretés et des particules fines ne pénètrent dans le rail et remplacez le filtre pendant trois mois ou 20 000 kilomètres.
2. Pour une utilisation optimale, il est recommandé d'installer le rail aussi loin que possible de biais.
3. Selon les différents modèles de rampe de pulvérisation, il est nécessaire de sélectionner le type de rampe de pulvérisation correspondant dans le réglage de commande électrique.
4. En fonction de la puissance du moteur, vous devez choisir le diamètre de buse approprié.
Concentrez-vous sur vos demandes, vous propose la meilleure solution:
√ Contactez-nous si vous avez des doutes sur certains points
√ Contactez-nous si quelque chose doit changer
√ Contactez-nous si ce n'est pas celui que vous recherchez
√ nous contacter si vous faites la conception
Bienvenue à votre n'importe quelle question et enquête!
Contact Now
