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Modèle: 55557806 / 55577092
marque: Brando
Détails d'emballage: Sac en plastique, boîte, carton, palette
productivité: 450000 pcs per month
transport: Ocean,Land,Air
Lieu d'origine: Chine Ningbo
Soutenir: 110000 pcs per week
Certificats : CE
Hafen: Ningbo,Shanghai,Guangzhou
Type de paiement: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
55557806/55577092 Valve de régulation de pression de suralimentation APC
55557806/55577092 Vanne de régulation de pression de suralimentation APC Le type SAAB / Pierburg est une électrovanne à trois voies à deux positions. Les buses sont respectivement connectées à une extrémité air haute pression (en aval du compresseur), à une extrémité air basse pression (en amont du compresseur) et à un actionneur à membrane de surcompresseur. L'activation / désactivation de l'électrovanne de contrôle de pression de suralimentation est contrôlée par le module de contrôle du moteur. Lorsque l'électrovanne est hors tension, la chambre gauche de l'actionneur à membrane est en communication avec l'extrémité air basse pression. Lorsque l'électrovanne est alimentée, la chambre gauche de l'actionneur à membrane est en communication avec l'extrémité air haute pression.
Paramètre technique de la soupape de commande de pression de suralimentation APC 55557806/55577092 :
OEM number | 55557806 / 55577092 |
Normal voltage | DC12V, ±10% (Or customized) |
Working voltage |
8V - 16V |
Normal resistance | 23 ± 2°, 23 ± 1.2Ω (a 300Ω resistance of parallel windings) |
Material | Plastic, Brass |
Connection | DEUTCH |
Working temperature | -40°C to 180°C |
Dimension | 71mm x 48.3mm x 40mm |
Duty ratio |
0-100% |
Test point 1: air pressure is 68±8KPa when duty ratio is (30±1)% Test point 2: air pressure is 3-15KPa when duty ratio is (80±1)% |
Connexion et affichage détaillé de la vanne de régulation de pression de suralimentation de type SAAB 55577092:
Affichage d'application de l'électrovanne de contrôle de la pression de suralimentation Turbo de type Apc Turbo:
Comment réparer le turbo du moteur trop bas :
À l'heure actuelle, toutes les BMW utilisent des moteurs suralimentés. Je pense que tout le monde connaît le [défaut de régulation de pression de suralimentation, crédibilité: pression basse pression. Ce défaut entraînera une accélération du moteur, une perte de puissance, une défaillance du système de transmission, etc. La question, quels sont exactement ces composants?
D'abord comprendre le flux de principe de la pressurisation:
Le contrôle de la pression de suralimentation du moteur implique les paramètres suivants: température de l'air d'admission, régime du moteur, position du papillon des gaz, pression atmosphérique, pression du collecteur d'admission et pression avant le papillon des gaz. Le module de commande DME commande le transducteur de pression pneumatique à commande électronique (EPDW) en fonction de la demande de suralimentation. L'EPDW est utilisé pour contrôler l'actionneur à vide, et l'actionneur à vide est la clé de l'ouverture et de la fermeture de la vanne de décharge. Une fois fermés, les gaz d'échappement entreront dans la turbine du turbocompresseur pour se mettre sous pression. Lorsque la soupape de dérivation à déchets est ouverte, les gaz d'échappement entrent directement dans le tuyau d'échappement et sont évacués à l'extérieur du véhicule, à l'aide du moteur à émission Euro 6, en un clic. Remplacé l'utilisation d'EPDW et d'actionneurs. Connaître le principe de la suralimentation, le problème peut être résolu selon le contrôle de priorité de panne suivant:
1. L'unité d'alimentation en vide est défectueuse ou le moteur à émission Euro 6 est défectueux.
a) Dommages causés par la pompe à vide
Pour mettre sous pression, la soupape de décharge doit être fermée. Cette valve devrait être fermée. La pression de vide de l'accumulateur à vide dans le couvercle de la chambre de soupape doit être suffisamment forte (supérieure à 80 kPa), tandis que l'accumulateur à vide et le vide de suralimentation de freinage La pression est générée par la pompe à vide entraînée par le moteur. Si la pompe à vide est endommagée, la pression négative ne sera pas générée, la vanne de dérivation de vidange s'ouvrira normalement et la pression de suralimentation sera naturellement réduite.
b) Il y a une fuite d'air dans la canalisation du dispositif d'alimentation en vide, y compris les aspects suivants
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Groupes de Produits : Valve de solénoïde
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