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Electrovanne de réfrigération G 7/8 '' EVR 15

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L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Quantité de commande minimum:
1 Set/Sets
transport:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Shanghai,Tianjin,Yiwu
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  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

ModèleEVR15-078S

marqueBrando

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballagePalette, carton, boîte intérieure

productivité4650 sets/ 1 month

transportOcean,Land,Air

Lieu d'origineNINGBO CHINE

Soutenir155 sets per day

Certificats CE

HafenShanghai,Tianjin,Yiwu

Type de paiementL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Emballage & livraison
Unités de vente:
Set/Sets
Type de colis:
Palette, carton, boîte intérieure

Electrovanne de réfrigération G 7/8 '' EVR 15


EVR 15-078S La vanne électromagnétique climatisation / réfrigérateur joue un rôle important dans les refroidisseurs industriels refroidis par eau.Les refroidisseurs industriels refroidis par eau peuvent être largement utilisés dans les domaines du plastique, de la galvanoplastie, de l'électronique, de la chimie, de la pharmacie, de l'agroalimentaire, de la autres procédés de réfrigération industrielle nécessitant l’utilisation d’eau glacée à basse température, de grands centres commerciaux, d’hôtels, d’usines, d’hôpitaux. Dans les différents projets de climatisation centrale, le domaine du refroidissement centralisé de l'eau réfrigérée est requis.


Paramètres techniques de l'électrovanne de réfrigération G7 / 8 '' Inch EVR 15:

Model
Connection
H1
H2
H4
L
L2
KV Factor (m³/h)
SAE inlet/outlet ODF inlet/outlet (Solder) Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm
EVR3-014 EVR3-014S 1/4 6 0.5 14 2.8 71 - - 4.0 102 0.3 7 0.27
EVR3-038 EVR3-038S 3/8 10 0.5 14 2.9 73 - - 4.6 117 0.4 10
EVR6-038 EVR6-038S 3/8 10 0.5 14 3.1 79 - - 4.4 111 0.4 10 0.8
EVR6-012 EVR6-012S 1/2 12.8 0.5 14 3.1 79 - - 5.0 127 0.4 10
EVR10-012 EVR10-012S 1/2 12.8 0.6 16 3.1 79 - - 5.0 127 0.4 10 1.9
EVR10-058 EVR10-058S 5/8 16 0.6 16 3.1 79 - - 6.3 160 0.5 12

EVR15-058S 5/8 16 0.7 19 3.4 86 - - 6.9 176 0.5 12 2.6

EVR15-078S 7/8 22 0.7 19 3.4 86 - - 6.9 176 0.7 17

EVR20-078S 7/8 22 0.8 20 3.5 90 - - 7.5 191 0.7 17 5

EVR20-118S 1 1/8 28.8 0.8 20 3.5 90 - - 8.4 214 0.8 22

EVR22-138S 1 3/8 35 0.8 20 3.5 90 - - 11.1 281 1 25 6

EVR25-118S 1 1/8 28.8 1.5 38 5.4 138 2.8 72 10.0 256 0.8 22 10

EVR25-138S 1 3/8 35 1.5 38 5.4 138 2.8 72 11.0 281 1 25

EVR32-138S 1 3/8 35 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1 25 16

EVR32-158S 1 5/8 42 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.1 29

EVR40-158S 1 5/8 42 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.1 29 25

EVR40-218S 2 1/8 54 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.3 34

Parties principales de l'électrovanne de brasage basse EVR 15-078S:
1 Solenoid Coil (10w)
2 Return Spring
3 Iron Core Component, Plunger
4 O-ring
5 Valve Bonnet
6 Sealing
7 Valve Core
8 Baffle
9 Valve Body
10 Cap
11 Fixing Screw
12 Label
13 Copper Tube
14 Steel Washer


Climatiseur et réfrigérateur usagé Valve électromagnétique Danfoss Type EVR 15-078S:

Air conditioning & Refrigerator used EVR15-078S Solenoid valve


Processus de production de la vanne de réfrigération de type DANFOSS EVR 15-078S :

Production processing of EVR15-078S air conditioning solenoid valves


Paiement de l'électrovanne de climatisation EVR 15-078S:

Payment of EVR15 Air conditioning solenoid valve


Principe de fonctionnement du refroidisseur industriel à vis à condensation par électrovanne de réfrigération G 7/8 '' EVR 15:
Le refroidisseur à vis se compose principalement d’un compresseur à vis, d’un condenseur, d’un évaporateur, d’un détendeur et d’un système de commande électrique.

(1) Compresseur bivis
Le compresseur frigorifique à double vis est un compresseur à injection de carburant à réglage énergétique. Ses trois processus consécutifs d'inhalation, de compression et d'échappement sont obtenus par des changements de volume périodiques causés par la rotation d'une paire de rotors enchevêtrés mâle et femelle dans le corps.
Généralement, le rotor mâle est le rotor actif et le rotor femelle est le rotor entraîné.

Composants principaux: double rotor, corps, palier principal, joint d’arbre, piston d’équilibrage et dispositif de réglage de l’énergie.


La capacité est de 15 ~ 100% de réglage progressif ou de deuxième et troisième réglages, et le piston hydraulique est utilisé pour augmenter ou diminuer la charge. Adoption conventionnelle: Les roulements radiaux et axiaux sont des roulements; type ouvert avec séparateur d'huile, réservoir de stockage d'huile et pompe à huile; type fermé pour l'alimentation en huile à pression différentielle pour la lubrification, l'injection, le refroidissement et le mouvement du piston afin de régler la capacité du tiroir.

Principe de compression:
Processus d'inhalation: le gaz pénètre dans le volume interdentaire des rotors mâles et femelles par l'orifice d'aspiration.


Processus de compression: lorsque le rotor tourne, le volume entre les dents du rotor mâle et femelle est connecté (espace en forme de V). En raison de l'engrènement mutuel des dents, le volume est réduit progressivement et le gaz est comprimé.


Processus d'échappement: le gaz comprimé se déplace vers le port d'échappement pour terminer un cycle de travail.


(2) compresseur à vis unique
La compression est produite par l'engagement d'un rotor actif et de deux étoiles. Ses trois processus consécutifs d'aspiration, de compression et d'échappement sont réalisés par des changements de volume périodiques provoqués par la rotation du rotor et de la roue en étoile.
Le nombre de dents du rotor est de six et la roue en étoile est de onze dents.
Les composants principaux sont un rotor, deux roues en étoile, le corps, le roulement principal et des dispositifs de conditionnement d'énergie.
La capacité peut être ajustée de 10% à 100% progressivement et trois ou quatre segments.

Principe de compression:
Processus d'aspiration: le gaz pénètre dans la fente du rotor par l'orifice d'aspiration. Lorsque le rotor tourne, les roues étoilées entrent en contact avec les fentes du rotor et le gaz pénètre dans la chambre de compression (l'espace fermé formé par la surface incurvée de la fente du rotor, la cavité de boîtier et la surface de la dent en étoile).
Processus de compression: lorsque le rotor tourne, le volume de la chambre de compression diminue et le gaz est comprimé jusqu'à ce que le bord d'attaque de la chambre de compression soit tourné vers l'orifice d'échappement.


Processus d'échappement: Une fois que l'avant de la chambre de compression est tourné vers l'orifice d'échappement, l'échappement est démarré et un cycle de travail est terminé. En raison de la disposition symétrique des roues en étoile, le cycle subit deux compressions par tour et le déplacement est en conséquence deux fois plus important que la quantité de circulation par semaine.


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