Vannes à impulsions Colse normales 2 "SCG353A050

Vannes à impulsions Colse normales 2 "SCG353A050

La vanne à impulsions électromagnétiques est maintenant largement utilisée dans les équipements de dépoussiérage. Il utilise une vanne d'impulsion électromagnétique directe au lieu d'une vanne d'impulsion électromagnétique à angle droit pour réduire la pression d'air d'injection. Les vannes à impulsions électromagnétiques actuellement utilisées sont des angles droits, c’est-à-dire que l’entrée de l’air comprimé et l’angle de sortie sont de 90 °.

Vanne pilote série 353

1. bobine standard IP65 de haute qualité

Les bobines 2.Explosion-proof sont disponibles selon différentes conditions anti-déflagrantes

3. silencieux intégré, large gamme

4.L'interrupteur est rapide, la pression maximale peut être atteinte en très peu de temps et la consommation d'air est réduite.

5. Toutes les vannes à impulsion sont certifiées CE et répondent aux normes internationales

Données techniques de la valve à impulsion

Pression de travail: 0.3 ~ 0.8Mpa
Température ambiante: -5 ~ 50'C
Relativement humidité: <85%
Milieu de travail: Air pur
Tension: AC110V / AC220V / DC24V
Cycles de vie du diaphragme: plus de 1000k cycles
Classe de production: IP65
Ressort: acier inoxydable 321
Diaphragme: NBR ou VITON
Matériau du corps: moulage en alliage d'aluminium

Dessin coté de la valve à impulsion

Production

Problème commun

1. Entrez le signal électrique, la tête de la veilleuse ne bouge pas, le diaphragme ne bouge pas et la vanne ne fonctionne pas. ---- La ligne n'est pas connectée; la tension est trop basse; en raison d'une mauvaise installation sur le site, la tête du pilote est bloquée.
2. Le signal électrique disparaît et le diaphragme ne peut pas être réinitialisé et arrêté. ---- Le trou d'amortissement est bouché, l'effet d'amortissement est trop important, le gaz sous pression ne peut pas être à temps; la pression statique est basse; le trou de déchargement n'est pas fermé à temps.
3. Le signal électrique de l'électrovanne à impulsions électromagnétiques disparaît et le diaphragme ne peut pas être réinitialisé ni fermé. ---- Le trou d'amortissement est bloqué; le trou de déchargement n'est pas fermé.
4. La bobine de la vanne pilote chauffe et s'éteint. La tension est élevée; ---- La tension DC24V est spécifiée et la tension AC220V est entrée pour rendre le courant trop important.

5. Entrez le signal électrique, le diaphragme ne peut pas être ouvert, la vanne ne peut pas être soufflée. ---- La vanne pilote ne fonctionne pas; le petit trou d'amortissement du diaphragme et le trou de déchargement sont bouchés.
6. Dans n'importe quel état, la vanne ne peut pas être fermée et toujours ventilée. ---- L'entrée et la sortie de la vanne peuvent être inversées, le signal électrique disparaît et la tête de la veilleuse ne peut pas être réinitialisée.
7. Entrez le signal électrique, la tête de la veilleuse se déplace et la valve à impulsions électromagnétiques ne peut pas être soufflée. ---- Le trou de déchargement est mal bloqué et épuisé, et la première colonne en mouvement présente un phénomène de carte.
8. Entrez le signal électrique, le diaphragme en place et la valve à impulsions ne peut pas être soufflée. ---- La colonne de mouvement de la tête bat, la grande usure du trou d’amortissement du diaphragme devient plus grande, l’effet d’amortissement devient plus petit; le petit orifice d’amortissement du diaphragme est bouché et le déchargement et l’épuisement ne sont pas réguliers.

S'il vous plaît soignez les détails des produits sur notre site Web, toute confusion s'il vous plaît contactez-nous ou notez votre demande en ligne Achat en grande quantité, veuillez contacter notre service en ligne pour demander un mode de livraison plus économique ou pour discuter du prix plus attractif.

Attendez votre demande!