AirTAC Type 4V120-06 1/8 '' Valve de contrôle de l'air pneumatique

AirTAC Type 4V120-06 1/8 '' Valve de contrôle de l'air pneumatique

Valve de solénoïde de 5/2 voies
1. La tige de piston doit être flexible. Test manuel, vous devez vous sentir détendu lorsque vous appuyez sur la tige de piston. Après avoir relâché la main, le piston
La tige peut retourner automatiquement à la position d'origine avant d'être pressée sous l'action de la force de ressort. S'il ne peut pas être entraîné automatiquement, veuillez retirer la poussière à l'intérieur du corps de soupape et la tige de piston et le traiter avec de l'huile de lubrification de haute qualité pour assurer la libre circulation de la tige de piston.
2. Valve pilote Le piston doit être capable de se déplacer facilement et librement comme la tige de piston, et la méthode de traitement est la même que ci-dessus.
3. Le chemin d'air pour que la vanne pilote fonctionne normalement doit être sans obstruction.
Le chemin d'air est sans obstruction.
4. Lorsque la bobine électromagnétique est sous tension dans des conditions normales, la partie de fermeture doit être soulevée et il y aura un bruit de tirage. Si une ligne de contrôle anormale
Si l'anneau est brûlé et s'il y a des débris à l'intérieur de la partie de fermeture, gérez-la en mesurant et en nettoyant les débris.ete

Données techniques de l'électrovanne 4v100:

DI MENE MAIN -SULVE SOLEORDOIDE 4V120-06:

Vidéo de production de valve pneumatique:

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