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Vanne de régulation pneumatique série 200 4V210-08
Vanne de régulation pneumatique série 200 4V210-08
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Vanne de régulation pneumatique série 200 4V210-08

    Type de paiement: L/C,T/T,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 7 jours

Informations de base

Modèle: 4V210-08

Personnalisé: Personnalisé

Certification: ISO, CE, Autre

Puissance: Pneumatique

Pression: Pression moyenne

Marque: Autre

Température de travail: Température normale

Matériel: Aluminium

Brand: OEM

Additional Info

Détails d'emballage: boîtes, cartons, palettes

productivité: 100000pcs per month

marque: OEM

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: Ningbo, Chine

Capacité d'approvisionnement: 100000pcs per month

Certificats : CE.ISO

Hafen: Ningbo,Shanghai,Tianjing

Description du produit

Vanne de régulation pneumatique série 200 4V210-08



L'électrovanne pneumatique 4V210-08 commande l'ouverture et la fermeture du circuit de gaz pour que le cylindre fonctionne. La commande marche / arrêt de l'électrovanne est contrôlée par le contrôleur du programme de synchronisation TPC. Le contrôle de la synchronisation, le contrôle de la position, le contrôle manuel et le contrôle automatique sont possibles au moyen de simples réglages de fonctions. Attendez toutes les opérations requises. Notre société a également des produits de cylindre et des filtres correspondants. La société promet une garantie de qualité d'un an. La série 4V200 comprend 4V210, 4V220, 4V230C, 4V230E et 4V230P.



Media

 Air

Action

 Internally piloted

Type

 5 way 2 position

Orifice size

 16mm2(CV=0.78)

Port size

 IN-OUT 1/4"PT, Exhaust 1/8"PT

Lubrication

 Not required

Pressure range

 1.5-8kgf/cm2

Proof pressure

 12kgf/cm2

Temp. range

 -5~60°

Single electrical Control Power consumption

 3.0VA

Insulation

 F Class

Protection

 IP65

Connection

 Socket with plug

Max. frequency

 5 cycles/s

Min. activate time

 0.05 second

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Le trou intérieur est traité par une technologie spéciale avec une faible résistance au frottement, une faible pression de démarrage et une longue durée de vie. Aucune lubrification requise.

Peut être intégré au jeu de vannes de base, économisant de l'espace Un appareil manuel est connecté pour faciliter l'installation et le débogage; Une variété de grades de tension standard sont disponibles.




Commencez par déterminer si l'électrovanne est défectueuse.

1. Testez le mécanisme pneumatique. Lorsque l'alimentation est coupée et contrôlée pour garantir que l'alimentation en air est normale, appuyez sur le bouton d'ouverture de la vanne manuelle situé sur le côté du solénoïde. Si l'électrovanne est ouverte, la vanne est normalement ouverte. Si vous laissez le bouton pour voir si l'électrovanne est activée, si l'actionneur pneumatique fonctionne normalement, l'actionneur pneumatique de l'électrovanne fonctionne normalement.

2. Testez la partie électrique. Tournez manuellement le commutateur sur le boîtier de distribution, commutez la vanne en position ouverte pour ouvrir et fermez la vanne lorsqu'elle est fermée, indiquant que la partie électrique est normale. Si cela ne fonctionne pas, mesurez si la bobine électromagnétique est brûlée ou non et remplacez-la.

Méthode de dépannage: vérifiez d'abord si l'alimentation en air est normale, sinon ouvrez la vanne d'alimentation en air. Ensuite, vérifiez si l’électrovanne est normale et manipulez-la conformément à la méthode de détermination susmentionnée. En cas d'urgence, vous pouvez ouvrir manuellement la valve directement avec la trachée.

3, précautions de maintenance de l'électrovanne: 1, la tige du piston doit être flexible. Testé manuellement, il est facile d'appuyer sur la tige du piston. Une fois la main relâchée, la tige de piston peut automatiquement revenir à la position initiale avant d’appuyer sur la force du ressort. Si cela ne se produit pas automatiquement, nettoyez la poussière à l'intérieur du corps de la vanne et de la tige de piston et manipulez-la avec une huile de haute qualité pour vous assurer que la tige de piston est libre. 2. Le piston de la vanne pilote doit pouvoir se déplacer facilement et librement, tout comme la tige du piston. La méthode de traitement est la même que ci-dessus. 3. Le circuit de gaz de la vanne pilote doit fonctionner correctement. S'il n'est pas lisse, il peut être utilisé pour peigner le circuit de gaz afin de garantir des voies respiratoires lisses et non obstruées. 4. La bobine électromagnétique est alimentée dans des conditions normales, le membre de fermeture doit être levé et un son d'aspiration est émis. S'il n'est pas normal de vérifier si la bobine est brûlée et s'il y a des débris à l'intérieur de la pièce de fermeture, mesurez et nettoyez les débris.




Groupes de Produits : Cylindre pneumatique

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