Rail d'injection 4Cyl IG7 Dakota Navajo LPG CNG
Les caractéristiques de 2 Ohm 4 cylindres IG7 Dakota RAIL Type Rail Injector comme suit:
1. Injecteur de rail pour GPL gazeux et gaz naturel.
2. Version simple avec course de 0,47 mm.
3. Bobines avec connecteur étanche à 2 voies intégré, compatible avec Amp.
4. Corps en aluminium.
5. Technologie de construction adaptée pour atteindre des performances élevées en termes de vitesse et de durée.
6. Peu sensible à l'accumulation de saleté.
7. Stabilité et répétitivité élevées du flux interne .
Dimension globale de 2 ohms 4 cylindres IG7 Dakota Navajo Rail Injector:
Paramètres techniques du rail d'injecteur RAIL Type IG7 DAKOTA Lpg / Cng:
|
Characteristic
|
Unit
|
Value
|
Note
|
|
Injector Version
|
N° of cylinders
|
2, 3, 4
|
|
|
Material body and treatment
|
|
Aluminum
|
|
Relative Pressure
|
Bar (Psi)
|
From 0.5 to 2.0 (7 to 29)
|
Working pressure
|
|
4.5 (65)
|
Max pressure
|
|
Rated voltage (at coil)
|
Volt
|
10.8 - 14.4
|
|
|
Coil type
|
by encoding
|
E2
|
|
|
Resistance
|
Q
|
2
|
± 5% at T= 25°
|
|
Suggested peak current time (duration)
|
ms
|
2.4
|
|
|
Suggested holding current (±10%)
|
A
|
1.4
|
|
|
Cold Starting Requirements
|
|
Increase up to 20% the "peak current time" for first cycles when gas temperature is < 10°C
|
|
Complete OPENING Response Time
|
ms
|
1.7
|
(±10% - total injection time 5 ms) ± 5% tested without nozzle at 14V Dp=1bar T= 25°C
|
|
Complete CLOSING Response Time
|
ms
|
1.4
|
|
|
Minimum injection pulse
|
ms
|
1.8
|
tested with 2 mm nozzle diameter at 14V Ap=1 bar T= 25°C
|
|
Stroke
|
Micron
|
470
|
|
|
Seat Diameter
|
mm
|
3.3
|
|
|
Static flow rate (with max nozzle O) for 1 single injector at 20°C (with air)
|
SLPM (sL/min)
|
115
|
at 1 bar inlet pressure
|
|
170
|
at 2 bar inlet pressure
|
|
Leakage (tested with air)
|
cc/h
|
< 15
|
|
|
Noise level
|
dB
|
T.B.D
|
±1 dB Rail Test Condition
|
|
Compatibility with gas
|
|
LPG, CNG
|
|
|
Driver Stage
|
|
Peak and Hold (PWM)
|
|
|
Coil Connector type
|
|
2 way Amp super seal fermale connector with tab contacts
|
About connecting wire, refer to our drawing, code 114.01.AMP.001
|
|
Inlet gas fitting for rubber hose
|
mm
|
φ10 mm, φ12 mm, φ14 mm, φ16 mm
|
|
Outlet gas fitting
|
|
Calibrated nozzles M8x1 for rubber hose φ4 mm - φ5 mm - φ6 mm
|
|
Calibrated hole φ range (for nozzles)
|
φ
|
From 1.00 to 3.25 mm (0.25 mm step)
|
|
|
Approvals
|
|
110R-00 67R-01 (-40°C to +120°C)
|
|
|
Principle of operation
|
|
Solenoid valve, Normally closed, Mobile Plunger
|
|
Power handling capability LPG
|
HP/cyl
|
1 bar up to 40 HP/cyl
|
|
Power handling capability CNG
|
HP/cyl
|
2 bar up to 35 HP/cyl
|
|
Coil IP Rating
|
|
IP54
|
|
Affichage des pièces de rechange du RAIL Type IG7 DAKOTA 4 Cyl Rail Injector 2.0 Ohm: 
Spectacle d'emballage de Rail Type 2 Ohm 4 Cylindre IG7 Dakota Rail Injecteur:
Mode d'emploi:
1. Il est recommandé d'installer un filtre à l'extrémité avant du tuyau d'injection du rail de pulvérisation pour passer efficacement les impuretés dans la fuite d'air.
Empêchez les impuretés et les particules fines de pénétrer dans le rail et remplacez le filtre pendant trois mois ou 20 000 kilomètres.
2. Pour garantir une utilisation optimale, il est recommandé d'installer le rail autant que possible à un angle vertical.
3. Selon les différents modèles de rampe de pulvérisation, il est nécessaire de sélectionner le type de rampe de pulvérisation correspondant dans le réglage de la commande électrique.
4. Selon la puissance du moteur, vous devez choisir le diamètre de buse approprié.
Concentrez-vous sur vos demandes, offrez-vous la meilleure solution:
√ Contactez-nous si vous avez des doutes sur certains points
√ Contactez-nous si un endroit doit changer
√ Contactez-nous si ce n'est pas celui que vous recherchez
√ Contactez-nous si vous faites de la conception
Bienvenue à toutes vos questions et demandes!
Contact Now
